道依茨发电机组一般情况下,造成车下有液体滴漏的原因是连接冷冻液箱和发动机间的橡皮管有裂缝或出现鼓起现象导致。是什么导致橡皮管有裂缝或鼓起?这就回到了我们开头说到的主角——冷冻液。一般来说,汽车冷冻液每40000公里或两年就更换一次。因为变质的冷冻液防锈品质会降低,从而导致散热器、管路、软管等部件的损坏。但平时我们是很难通过目测来判断冷冻液是否变质,所以要定期更换冷冻液,切莫等到出现故障再去修理。另外,每两年还要更换一层冷却风扇皮带。
还要注意的是,冷冻液本身属于一种污染环境的液体,它的主要成分是乙二醇,如果滴漏到地上会造成环境和空气污染。如果是在北方冬天的话就不要加冷水了,免的冻坏了轿车的水箱,平常加一下应急是可以没问题的,开到地点及时更换掉。
道依茨发电机组冷却水渗漏到油底壳
1、气缸盖通往摇臂润滑油路螺栓松动
气缸盖通往摇臂润滑油路螺栓松动,当发动机停止工作时,润滑油无压力,冷却水沿此处流人润滑系统,使油底壳油面增高。
解决办法:应及时拧紧螺栓。
2、气缸套阻水圈老化、损坏
由于柴油机工作中严重缺水或其他原因使柴油机过热,会使阻水圈受热老化变质,从而出现渗水;安装阻水圈过高,强行压入被剪破,造成漏水;机体配合凸肩有拉毛、毛刺,安装时因切破阻水圈而造成漏水。
解决办法:机体配合凸肩有拉毛、毛刺时,应先用砂纸打平;安装阻水圈时不要凸出过高,阻水圈低时,可用黑胶布剪成宽度为阻水圈截面周长3/4的长条,沿道依茨发电机组圆周方向贴在阻水匿的内圆圊表面,甩手镶人槽中,再用正常压力压入即可。
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