喷油量控制是柴油机电子控制系统的一项主要功能。该系统由加速踏板 位置传感器和发动机的转速传感器的信号计算出基本喷油量。并由进气 温度、进气压力、冷却液温度的修正信号对油量进行修正,通过执行机 构的快速响应对喷油量进行精确的控制。 喷油正时控制 喷油正时由发动机转速和燃油喷射量决定,由冷却液温度进行修正, 从而精确的计算出喷油起始点。通过燃油喷射起始时刻传感器(如针阀 运动传感器)检测实际的喷射起始时刻,并将它与计算出喷油起始点进 行比较,如两者发生偏离,则通过喷油起始时刻驱动执行器进行快速反 应,直到偏离值消除。
怠速控制 柴油机怠速运转时,由于发电机、空调压缩机、动力转向油泵等装 置的工作状态变化将引起发动机负荷的变化,从而导致发动机转速的 变化,柴油机电子控制系统通过反馈控制系统控制喷油量,把怠速控 制在所设定的目标转速值上。 平稳运转控制 在多缸柴油机工作时,即使喷油量控制指令值一致,但由于各缸机械 性能的差异,从而引起发动机转速的波动。柴油机电子控制系统通过 各缸在作功冲程的转速的变化,自动修正各缸喷油量指令控制值,降 低发动机的转速的波动,是发动机平稳运转。 废气再循环 系统通过控制参与再循环废气量已减少排气中。