连杆螺栓与螺母应当成套使用
发表时间:2015-03-14 16:01
来源: 未知
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发动机连杆螺栓的正确使用方法有哪些?
134核心提示: 连杆螺栓是发动机的重要紧固件,一旦松动或断裂,很可能引起捣缸事故。因此,在使用连杆螺栓过程中,必须重视对它的检查、装配、锁紧、维护和预防断裂等。 一、连杆螺栓的装前检查 连杆螺栓一般用合金钢经调质处理和精密加工制成,有较高的 连杆螺栓是发动机的重要紧固件,一旦松动或断裂,很可能引起捣缸事故。因此,在使用连杆螺栓过程中,必须重视对它的检查、装配、锁紧、维护和预防断裂等。 一、连杆螺栓的装前检查 连杆螺栓一般用合金钢经调质处理和精密加工制成,有较高的强度和韧性,在螺纹等级、形位公差等方面要求严格。它属于专用螺栓,不可用普通螺栓代替。 使用过的连杆螺栓,装前都应进行检查。凡螺栓上有划痕等缺陷或装上螺栓有松弛现象,螺栓不能与螺纹孔紧密配合,螺栓头不能紧贴支承面,利用对比法观察到螺栓长度比标准螺栓长2%的,都不能使用。如果某根连杆螺栓滑扣、裂损或断裂时,不管另一根是否完好,都应该成对更换,不得新旧搭配使用。 二、连杆螺栓的装配 装前先用清洁柴油洗去螺栓及螺母内污物,以免装配时错误判断其拧紧程度。连杆螺栓与螺母应当成套使用,不得互换,以免降低配合精度。装配时应用扭力扳手将连杆螺栓交替均匀拧至规定扭矩。各型发动机连杆螺栓的规定扭矩不尽相同,在缺乏技术资料的情况下,可根据螺栓直径估算其安全扭矩范围。如M10连杆螺栓,其安全扭矩为60~80N.m;M12螺栓为80~100N·m;M14螺栓为100~120N·m。 拧螺栓时,若发现同一连杆上某一螺栓扭矩超过规定值过多,应将该连杆上的两只连杆螺栓拧松后重新拧紧,而不应仅仅松退拧得过紧的那只螺栓,否则会使螺栓受力不均。如果螺栓拧紧后转不动曲轴,应查找原因,切不可去拧松连杆螺栓。当连杆轴颈的圆度偏差过大或轴颈与轴承配合间隙过大时,连杆螺栓在工作中会受到交变冲击力,易过早疲劳折断。因此,装配前必须修磨轴颈。 « 1 2 »