潍柴道依茨柴油发电机组的发热主要是因为内部电磁场回路的损耗,铁心和绕组对电磁场的阻碍会产生一定的能量落差,损耗的主要表现形式就是电磁场回路的发热,温度的升高会对电机的绝缘(包括绕组的绝缘层和铁心冲片的绝缘涂层)产生一定的作用。电机的绝缘等级越高,对温度的抗性越好,温升指绕组发热并稳定状态下的温度减去实际冷状态温度。现在你的机壳温度为80℃,那么电机内部绕组的温度应在90℃左右,减去环境温度(电机冷却空气温度,距电机外壳至少2米处温度),例如20℃,则为70K的稳定温升,那么如果电机绝缘在E级以上,则不会对电机有影响(对于E级绝缘来说,由于温度的波动,或者说设计时的保守系数,会对绝缘系统的寿命有些影响)。
相反,柴油发电机组温度过低也会对柴油发电组造成影响
(1)加速零件磨损,输出功率减少
当水箱冷却水温度过低时,润滑油温度随之下降,机油在气温较低时粘度较大,其流动性变差,不仅增加柴油发电机组的零件磨损,而且由于零件运动阻力增大,使机械功率损失增加,柴油发电机组的输出功率就会降低。
(2)环境温度过低,气缸温度就会很低,气缸内的水蒸气就容易凝结在缸壁上,而柴油发电机燃烧时生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水,就会变成强列的腐蚀剂粘附在缸壁上,因此缸壁表面就会受到强烈的腐蚀,导致其表面金属组织疏松;当气缸套与活塞环之间相互摩擦刮削时,会使腐蚀层表面疏松的金属很快磨损脱落,或在缸套工作表面出现蚀点、凹坑。
(3)热损失增加,燃料消耗量增大
潍柴道依茨柴油发电机组在低温下工作时,冷却水带走气缸内大量热能,使其热损失增多;混合气不能很好地形成和燃烧,燃油消耗量会增加8%~10%;成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜,并渗入到曲轴箱内,使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。
(4)燃烧恶化,整机性能变坏
一些受热膨胀的零件因温度太低而未膨胀到应有的尺寸,从而影响到全机工作性能,例如活塞与气缸间隙太大,密封不好;气门间隙太大而受摇臂冲击等,并使柴油发电机不易启动。在柴油机工作时,压缩后气体的高温是保证燃料着火的必要条件,当气缸、活塞等零件温度降低时,将造成压缩终了温度下降、着火延迟和燃烧条件恶化,导致燃料燃烧不完全、柴油发电机工作粗暴和排气冒烟。
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